et hop le moteur!

Une des grosses question que je me suis posée, était de savoir si je sortais le moteur du cadre ou non.

le cadre en lui même n'est pas trop abimé par le temps, le moteur lui est sale... Surtout peur de mal faire de pas réussir à remonter et plein dautres choses
J'ai passé pas mal de temps sur des forums ou sites perso pour en conclure plusieur choses :

- c'est vraiment plus partique de redonner un coup de jeune à un moteur hors cadre.
- c'est pas si compliqué à démonter.
- avec les docs technique le remontage ne devrais pas etre trop compliqué.
- tout seul je vais vraiment galérer à le sortir.

Donc la décision est prise! un coup de fil à mon père et hop ce soir le moteur sera dehors ou par terre!

Pour sortir le moteur du cadre :
Vidanger le moteur,
Débrancher tous les circuits électrique : batterie, allumage(fils bleu et jaune), bougies, alternateur (fiche côté gauche).
Retirer les échappements, le carter latéral gauche ( pignon sortie boite et chaine sec.)
Débrancher et retirer le démarreur.
Sortir le carter de filtre à huile,
Sortir la boite à air et les carbus,
En suite dévisser et sortir les fixations moteur ( devant, sous l'alternateur et l'allumage, au niveau des reposes pieds et au dessus).
Soulever le moteur et le sortir par la droite.

et voila le resultat:



je m'attaque au degraissage du bloc nettoyage, polissage et tout et tout...