toujours le moteur
Aujourd'hui gros chantier puisque je m'attaque au nettoyage du bloc et à la mise en peinture.
Le problème principal vient de la crasse quasiment fossilisée sur le bloc, et de l'oxydation de quasiment toutes les pièces en alu vernis, dont la peinture ou vernis est déjà pas mal entamé.
donc degraissant, décapant, toile emeri, laine d'acier, redegraissant, on enlève toutes les vis du bloc et j'attaque mes essais de peinture, ce sera de la berner haute température, dont la couleur est la même que celle d'origine, et l'aspet mat correspond à ce que je recherche.
j'attaque le bas moteur uniquement pour le moment et ca rend vraiment pas mal...

un mal de chien à enlever toutes les vis du bloc moteur qui étaient grippées, rouillées et qui en plus sont de simples cruciforme en pate à modeler playscool!
j'ai du àller acheter un tournevis à frapper qui m'a vraiment simplifié le démontage.
Pour le remontage n'étant pas puriste, je remplace par des vis 6 pans creux inox.
Le problème principal vient de la crasse quasiment fossilisée sur le bloc, et de l'oxydation de quasiment toutes les pièces en alu vernis, dont la peinture ou vernis est déjà pas mal entamé.
donc degraissant, décapant, toile emeri, laine d'acier, redegraissant, on enlève toutes les vis du bloc et j'attaque mes essais de peinture, ce sera de la berner haute température, dont la couleur est la même que celle d'origine, et l'aspet mat correspond à ce que je recherche.
j'attaque le bas moteur uniquement pour le moment et ca rend vraiment pas mal...

un mal de chien à enlever toutes les vis du bloc moteur qui étaient grippées, rouillées et qui en plus sont de simples cruciforme en pate à modeler playscool!
j'ai du àller acheter un tournevis à frapper qui m'a vraiment simplifié le démontage.
Pour le remontage n'étant pas puriste, je remplace par des vis 6 pans creux inox.
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